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(無題)

 投稿者:匿名  投稿日:2015年10月31日(土)19時06分55秒
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  本日、同じ右折する身なんですが、
私は駐車場の出入り口から
JAFは脇道からでこちらが先に出たのですが
ほぼ同じくらいに右折し前を走ったのは良いのですが、まさかの牽引車!!
暗くて見えづらく冷やっとしました。
後ろの牽引は4WDなのか滑車に乗ってましたがハザードも何もついてなく、暗いので牽引車が見えづらく危うく曲がってすぐ当たるところでした。

車間距離2台分をよく考えて運転して欲しいです。

牽引している目印も無かったので
はっきり言って暗闇なので周りからすれば分かりづらかったです。

牽引する際ハザードつけるのは運転する側からしたら常識です。

守って下さい!!
10月31日(土)19時前。ナンバー北九州21-72を運転していたJAFドライバーさん。
 
 

JAFさんについて

 投稿者:じんさん  投稿日:2015年 8月29日(土)22時53分53秒
返信・引用
  JAFさんは、社団法人で会社はしっかりしていて、保険のロードサービスに比べて会社の安心感はあります。
ただみなさん、間違えないで欲しいのは、JAFさんは、貨物運送業で車両運送業ではありません。ロードサービスの提携会社はもっとひどく、車両破壊会社です。
みなさん、勘違いしてますからね!
気を付けましょうね~!
 

JAFの接客態度

 投稿者:隣で見てた私  投稿日:2015年 4月16日(木)13時54分43秒
返信・引用
  車のトラブルでJAFを呼んでいた方がいました。
その対応を隣で見ていると、とても不快でした。

「それを一から説明しなければ、いけませんか?」と言っていました。

プロなんだから、技術的に出来るのは当たり前。お金を払っているのだから・・・

ただでさえ、トラブルで困っていた方に対してこの言葉はありえないです。
たいしたことないトラブルだと「結局、お客様何がしたかったのですか?」とか言われたという場合も多いらしいです。車を修理に来ているのか?気分を逆撫でしに来ているのか?

10分でできると言ったことが、30分、1時間以上かかることもしばしば・・・

こちらが話していると、無線でどこかと話をすることも多い。
まずは目の前のお客様では・・・

こんな人がほとんどで、だったら直さなくて良いよと思ってしまうほど。

これを見たJAFの方が、少しでも接客態度を変えてくれることを望みます。
 

JAFに投稿されてる皆さん

 投稿者:  投稿日:2015年 4月11日(土)22時35分19秒
返信・引用
  確かにJAF、日本自動車連盟は国民の奉仕者と言ってもいいでしょうJAF発足から50年通信指令システムも全国統合型に整備され通信指令センターのシステムから携帯電話の位置情報と内容をサービスカーのナビシステムやタブレット端末に送信すると現場近くにいるサービスカーや基地でデスクワークをしている隊員が指令を受理している地域によっては山間部や農村部でJAFから委託を受けている整備業者やレッカー業者の場合は無線で指令を受けて出動します。  

(無題)

 投稿者:M  投稿日:2010年 3月16日(火)14時03分32秒
返信・引用
  JAFは難易度の高い事故車引き上げはしません(危険な為)。損保ロードサービスの方がどんな状況でも作業してくれます。損保指定工場取得している工場であれば安心して修理してくれます。設備、人材、技術を審査により合格した会社のみが取得できます。  

ごんさんへ

 投稿者:ねこ  投稿日:2010年 3月10日(水)00時54分51秒
返信・引用
  ごんさんへ。あなた大変失礼。いかにも知っているように書かない。JAFは契約している指定工場にしか当然仕事はやりません。サービス向上のため指定工場の選定もしています(元社員の契約、優良店など)。又、毎年指定工場にかかる経費が決められてます。当然こんな時代ですので大半以上、社員が走っています。指定工場も汚い格好のとこもありますが、入庫を強要しません。クレームはJAFに入りますから。当然経営者ならそんな所には仕事はやれませんよね。考えてみてください。あなたは「大半の指定工場が汚くてぼったくっている」と言いたいんでしょ?みんな仕事がもらえるよう頑張っている工場がほとんどですよ。損保のロードサービスの方が買った店に持ってゆかず自社に持ち込んで他店の仕事を取っている。そっちの方が汚い。他にも知っているがあんたみたいに書かない。  

セブンさんへ

 投稿者:ごん  投稿日:2009年 6月12日(金)17時09分20秒
返信・引用
  初めまして失礼かもしれませんが、誤解されてるようですので一言言わさせてください。
JAF以外外注とありますが、JAFの大半は指定工場へ外注してます。その指定工場が問題で大半が、板金屋か修理工場です。そうなると当然ドロドロのつなぎで大切な愛車に乗り込まれますし技術も装備もおろそかです。特に酷いのが板金屋でして自社入庫を必ず強要します。何故か?自社工場へ持ち込んで板金代ぼったくりたいからです。まじめなとこもありますが
用心しましょうね。
 

JAF

 投稿者:KJ  投稿日:2008年11月19日(水)09時53分59秒
返信・引用
  直営269・提携指定工場約1,886
もっとも出動割合でいえば、かなりの数を直営がこなしているのでしょうけど
都市部以外はJAFも外注ですよ
JAFも損保のRSに対しては驚異を感じているようで
対象車を3tまでや2輪車対応したり、無料距離を15Kmに延長したり
がんばっています。携帯電話業界しかり
新規参入業者の外圧がないと業界最大手というのは変わらないものです。

http://www.ichinen.co.jp/other_products/pdfs/Drive119/Drive119.pdf

 

Re:

 投稿者:セブン  投稿日:2008年11月 3日(月)17時04分33秒
返信・引用
  > No.7[元記事へ]

やっぱりJAFが安心だと思いますよ。結局、JAF以外って全部外注でしょ?
責任感のないどっかの整備工場やレッカー屋の人が実際に救援に来るんだから対応
いいわけないよね? (キタナイつなぎ着て平気で他人の車乗るしみたいな。。)
JAFなら7割8割が直営だし隊員の教育はしっかりしてるし、待ち時間もやっぱり
早い。
出動拠点数にはトリックがあって、JAFが非常に少なく感じるかもしれないけど
実はそうじゃない。「バッテリージャンプとか簡単な作業だけなら出動できますよ」
的なところが多くて実際にいいレッカー車持ってるところは少ないし、「夜中は酒
飲んだから出動できません」とか「そんな値段でそんな遠いトコまで救援なんて
行ってらんないよ」とか「新しい車の鍵開けは技術ないから開けれません」みたいな
トコばかりでなかなか出動してくれるところがないのが現状ですよ。→呼んでもすぐ
来ない。
長くなりましたがJAFは45年の歴史があるし、ロードサービス以外の割引も
意外に使えるし、そう考えたら4000円は高くないと私は思います。
 

Re: サービス会社選定

 投稿者:代理店  投稿日:2008年 7月 2日(水)22時03分15秒
返信・引用
  > No.7[元記事へ]

拠点数×人員 24時間稼動できる拠点数等を考慮すると、
JAFの併用をお勧めします。
長野県等、雪深い地域でのロードサービスは、
利用できない項目もありますので、よく内容を確認してください。
 

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